Του Κίμωνα Λογοθέτη
Η απάντηση ίσως βρίσκεται σε αυτό που κατέγραψε πρόσφατη έρευνα των Attica Times: συνεργείο διαγραμμίσεων εντοπίστηκε στην περιοχή της Γλυφάδας να βάφει διαβάσεις πεζών με ακατάλληλα υλικά. Η πρακτική αυτή εξηγεί γιατί πολλές διαβάσεις στο λεκανοπέδιο ξεθωριάζουν μέσα σε λίγες εβδομάδες, χάνοντας γρήγορα την ορατότητά τους.
Αν πράγματι χρησιμοποιούνται φθηνότερα υλικά από αυτά που προβλέπουν οι τεχνικές προδιαγραφές, τότε πρόκειται για ξεκάθαρη διασπάθιση δημόσιου χρήματος. Οι πολίτες πληρώνουν έργα με συγκεκριμένες απαιτήσεις ποιότητας, όμως το αποτέλεσμα στον δρόμο φαίνεται να είναι διαφορετικό. Την ίδια στιγμή, κάποιοι φαίνεται να πλουτίζουν αδιαφορώντας για την ασφάλεια των πεζών. Το ζήτημα πρέπει να απασχολήσει τον ελεγκτικό μηχανισμό των δημοσίων έργων, ώστε να πραγματοποιηθεί ουσιαστικός ποιοτικός έλεγχος των υλικών και της εφαρμογής.
Η νομοθεσία είναι σαφής. Οι διαγραμμίσεις πρέπει να εφαρμόζονται σύμφωνα με τις Εθνικές Τεχνικές Προδιαγραφές (ΕΤΕΠ) και τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τα υλικά οριζόντιας σήμανσης. Τα υλικά αυτά οφείλουν να διαθέτουν:
- Υψηλή αντανακλαστικότητα για ορατότητα τη νύχτα
• Ισχυρή συγκολλητικότητα στο οδόστρωμα
• Μεγάλη ανθεκτικότητα στη φθορά και την κυκλοφορία
• Γυάλινα σφαιρίδια για ενίσχυση της ανακλαστικότητας
Ωστόσο, στη συμβολή των οδών Σάκη Καράγιωργα και Αγίου Νικολάου στη Γλυφάδα, μια διασταύρωση που έχει απασχολήσει επανειλημμένα την τοπική κοινωνία λόγω των συχνών τροχαίων ατυχημάτων, η κακοτεχνία είναι ήδη ορατή. Για μεγάλο χρονικό διάστημα η κυκλοφορία ρυθμιζόταν μόνο με φωτεινό σηματοδότη επί της οδού Σάκη Καράγιωργα, ενώ η οδός Αγίου Νικολάου εξυπηρετούνταν με πινακίδα STOP, γεγονός που είχε οδηγήσει σε αρκετά περιστατικά. Μετά από αιτήματα των κατοίκων, τοποθετήθηκε πρόσφατα φωτεινός σηματοδότης και στην Αγίου Νικολάου, βελτιώνοντας σημαντικά την ασφάλεια της διασταύρωσης.
Παρά ταύτα, όπως αποτυπώνεται από τη συσκευασία του προϊόντος που χρησιμοποιήθηκε, φαίνεται να εφαρμόζεται απλό ακρυλικό χρώμα ένα οικονομικό υλικό που μπορεί να είναι κατάλληλο για να βάψουμε έναν τοίχο, αλλά όχι για να αντέξει τις συνθήκες ενός δρόμου με καθημερινή κυκλοφορία. Σύμφωνα μάλιστα με τις ενδείξεις της ίδιας της συσκευασίας, πρόκειται για χρώμα γενικής χρήσης και όχι για υλικό οδικής διαγράμμισης. Σημειώνεται ότι το ζήτημα δεν αφορά την εταιρεία παραγωγής, καθώς η ίδια διαθέτει και εξειδικευμένα προϊόντα κατάλληλα για διαγραμμίσεις — τα οποία όμως είναι σαφώς ακριβότερα, καθώς πληρούν τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές.
Οι διαγραμμίσεις όμως πρέπει να κατασκευάζονται όπως ακριβώς προβλέπει η σύμβαση και οι τεχνικές προδιαγραφές, καθώς ο δημότης πληρώνει για υλικά συγκεκριμένης ποιότητας και αντοχής. Το αποτέλεσμα είναι προφανές: όταν χρησιμοποιούνται ακατάλληλα υλικά, οι διαβάσεις πεζών εξαφανίζονται μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας σοβαρό κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.
