Του Κίμωνα Λογοθέτη
Στον εισαγγελέα προσφεύγει ο Δήμαρχος Νέας Φιλαδέλφειας – Σοβαρές φθορές και παιχνίδι ευθυνών
Σοβαρή ανησυχία προκαλεί η κατάσταση της γέφυρας Βρυούλων στη Νέα Φιλαδέλφεια, μιας από τις πιο πολυσύχναστες αστικές γέφυρες της Αττικής, κάτω από την οποία διέρχονται καθημερινά δεκάδες χιλιάδες οχήματα στον άξονα της λεωφόρου Κηφισού.
Η γέφυρα, που κατασκευάστηκε το 1962 και συνδέει τη Νέα Φιλαδέλφεια με τους Αγίους Αναργύρους, βρίσκεται πάνω από την Εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας, έναν από τους πιο φορτισμένους οδικούς άξονες της χώρας.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν κατά καιρούς παρουσιαστεί σε τεχνικές αναφορές και αυτοψίες, η κατασκευή εμφανίζει σοβαρά σημάδια γήρανσης, με ρωγμές στο σκυρόδεμα, φθορές και εκτεθειμένο οπλισμό, ενώ η διάβρωση του φέροντος οργανισμού φαίνεται να εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου.
Παρά το γεγονός ότι ήδη από το 2017 η Περιφέρεια Αττικής είχε διαπιστώσει την ανάγκη άμεσης επισκευής, η υπόθεση παραμένει εδώ και χρόνια σε εκκρεμότητα, με τη γέφυρα να συνεχίζει να λειτουργεί υπό αυξανόμενη πίεση κυκλοφορίας.
Η ανησυχία εντείνεται ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι κάτω από τη γέφυρα διέρχονται καθημερινά περίπου 158.000 οχήματα, τα οποία κινούνται στον βασικό άξονα του Κηφισού. Πρόκειται για ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία του λεκανοπεδίου, όπου κάθε πρωί δημιουργείται ένα από τα μεγαλύτερα μποτιλιαρίσματα της Αθήνας.
Στον εισαγγελέα η υπόθεση
Το θέμα έχει πλέον λάβει και νομικές διαστάσεις, καθώς ο δήμαρχος Νέας Φιλαδέλφειας – Νέας Χαλκηδόνας Γιάννης Τομπούλογλου έχει απευθυνθεί στον εισαγγελέα για την κατάσταση της γέφυρας, ζητώντας να διερευνηθούν οι ευθύνες και να υπάρξουν άμεσες ενέργειες για την ασφάλεια των πολιτών.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο δήμαρχος στο δημοτικό συμβούλιο, στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας έχουν κληθεί να δώσουν εξηγήσεις ο περιφερειάρχης, αντιπεριφερειάρχες και υπηρεσιακά στελέχη, ενώ εξετάζεται ακόμη και το ενδεχόμενο να κλείσει προσωρινά η γέφυρα αν κριθεί επικίνδυνη.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι ο δήμος δεν διαθέτει ούτε τα τεχνικά σχέδια ούτε την εξειδικευμένη δυνατότητα για να επέμβει σε μια τόσο σύνθετη κατασκευή, τονίζοντας ότι η ευθύνη για τη συντήρηση και την αποκατάσταση πρέπει να αναληφθεί από την Περιφέρεια ή την κεντρική διοίκηση.
Μια γέφυρα με ιστορία προβλημάτων
Τα προβλήματα της γέφυρας δεν είναι καινούργια.
Τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί επανειλημμένες τεχνικές επισημάνσεις για την κατάσταση της κατασκευής, ενώ η επιβάρυνση αυξάνεται ακόμη περισσότερο σε περιόδους μεγάλης κυκλοφορίας ή σε ημέρες αγώνων της ΑΕΚ, όταν η περιοχή συγκεντρώνει χιλιάδες οχήματα.
Παρά τις μελέτες και τις εξαγγελίες για έργα αποκατάστασης, οι εργασίες δεν έχουν προχωρήσει, δημιουργώντας ένα διαχρονικό «πινγκ πονγκ» ευθυνών μεταξύ υπηρεσιών και φορέων.
Αγωνία για την ασφάλεια
Σήμερα, η γέφυρα Βρυούλων αποτελεί ένα σημείο που προκαλεί έντονη ανησυχία τόσο στους κατοίκους της περιοχής όσο και στους οδηγούς που περνούν καθημερινά από τον Κηφισό.
Το βασικό ερώτημα που τίθεται είναι απλό αλλά κρίσιμο:
μπορεί μια γέφυρα ηλικίας άνω των 60 ετών, με εμφανή σημάδια φθοράς, να συνεχίσει να εξυπηρετεί έναν από τους πιο φορτισμένους δρόμους της χώρας χωρίς άμεση αποκατάσταση;
Και κυρίως:
ποιος θα αναλάβει την ευθύνη αν το πρόβλημα δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως;
Η υπόθεση πλέον βρίσκεται ενώπιον της Δικαιοσύνης. Και όσο περνά ο χρόνος χωρίς ουσιαστικές παρεμβάσεις, η γέφυρα Βρυούλων παραμένει για πολλούς οδηγούς ένα σημείο που περνούν… με κομμένη την ανάσα.
