Στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με τίτλο «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις», έντονες αντιδράσεις έχουν προκαλέσει οι διατάξεις του Άρθρου 20, που προβλέπουν τη μεταφορά των εσόδων από τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από τους Δήμους στο κράτος, μέσω της δημιουργίας του «Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας».
Η δημοσιογράφος Κορίνα Τριανταφύλλου και οι Attica Times συνομίλησαν με τον Δήμαρχο Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη, Κωνσταντίνο Μ. Μαραγκάκη, ο οποίος τοποθετείται ξεκάθαρα επί του ζητήματος, κάνοντας λόγο για θεσμική υπονόμευση της τοπικής αυτοδιοίκησης και για οικονομική ασφυξία των Δήμων, εάν εφαρμοστεί η επίμαχη ρύθμιση.
Ο κ. Μαραγκάκης αναλύει τη σημασία της οικονομικής αυτοτέλειας των Δήμων, εξηγεί γιατί θεωρεί ότι η οδική ασφάλεια είναι «τοπική υπόθεση με εθνικό αποτύπωμα» και τονίζει πως η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ενίσχυση των Δήμων «είναι ο ίδιος δρόμος που πρέπει να βαδιστεί μαζί».
Κύριε Δήμαρχε, ποια είναι η θέση σας σχετικά με την πρόθεση της κυβέρνησης να μεταφέρει τα έσοδα από τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας από τους Δήμους στο κράτος;
Η πρόθεση της κυβέρνησης να μεταφέρει αυτά τα έσοδα δεν είναι μια απλή τεχνική ρύθμιση· είναι μια βαθιά θεσμική επιλογή που αγγίζει τον πυρήνα της τοπικής αυτοδιοίκησης και της οικονομικής της ανεξαρτησίας. Η τοπική αυτοδιοίκηση σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος της καθημερινότητας των πολιτών — είμαστε αυτοί που δίνουμε τη μάχη στις γειτονιές, στα σχολεία, στους δρόμους. Το κράτος πρέπει να αναλογιστεί πως δεν μπορεί να αφαιρεί συνεχώς οικονομικά εργαλεία από τους Δήμους και ταυτόχρονα να μας αναθέτει νέες αρμοδιότητες. Αυτό δεν είναι αποκέντρωση· είναι οικονομική ασφυξία.
Πόσο κρίσιμη θεωρείτε τη διατήρηση των εσόδων αυτών για τη λειτουργία των Δήμων;
Οι Δήμοι χρειάζονται σταθερούς πόρους για να λειτουργήσουν σωστά, να συντηρήσουν τις πόλεις τους, να βελτιώνουν τις υποδομές και να προσφέρουν ουσιαστικές υπηρεσίες στους πολίτες. Όταν αφαιρούνται σημαντικά έσοδα, όπως αυτά από τα πρόστιμα του ΚΟΚ, περιορίζονται οι δυνατότητές μας να ανταποκριθούμε στις ανάγκες της καθημερινότητας. Η οικονομική ανεξαρτησία δεν είναι πολυτέλεια — είναι προϋπόθεση για να μπορούμε να κάνουμε αποτελεσματική δουλειά κοντά στους δημότες μας.
Πώς βλέπετε τη σχέση ανάμεσα στην οδική ασφάλεια ως εθνικό ζήτημα και στις αρμοδιότητες των Δήμων;
Η οδική ασφάλεια πράγματι είναι εθνικό ζήτημα, αλλά η εφαρμογή της είναι τοπική υπόθεση. Οι Δήμοι έχουμε την άμεση εικόνα των προβλημάτων στους δρόμους μας και μπορούμε να δράσουμε πιο αποτελεσματικά. Ναι, πρέπει να σωθούν ζωές και να υπάρξει εθνική στρατηγική· όμως αυτό δεν μπορεί να γίνει εις βάρος της τοπικής αυτοδιοίκησης. Η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ενίσχυση των Δήμων δεν είναι δύο διαφορετικοί δρόμοι — είναι ο ίδιος δρόμος, και πρέπει να τον βαδίσουμε μαζί.
